発売予定日発売中商品説明昭和39年（1964）10月1日、東京-新大阪間にまったく新しい高速鉄道が誕生しました。
その名は東海道新幹線。
増え続ける貨客に、在来の東海道本線が限界に近づいた中での新しい高速旅客鉄道の開業でした。
戦前からあった弾丸列車の構想を引き継ぎ、立体交差で踏切の無い標準軌を採用し、電源から信号システムまでを一新した、日本独自の高速鉄道でした。
世界中で鉄道の斜陽化が囁かれる中、高度成長期の日本の発展に大きな貢献をしただけではなく、高速鉄道の優位性を世界に知らしめ、後の欧州でのTGVやICEなどの発展の礎となり、“SHINKANSEN”は世界共通語となりました。
世界で初めての時速200kmを超える営業運転を行ない、開業時から引退までの44年間活躍を続けたのが0系新幹線電車です。
航空機を思わせる車体形状と、愛嬌を感じるダンゴ鼻と呼ばれる先頭部で、引退した今なお絶大な人気を誇っています。
登場以来長期にわたり活躍を続けた0系ですが、増備とともに改良も続けられ、その最終形として昭和56年(1981)に登場したのが2000番台です。
アコモデーション（接客設備）を大幅に変更しており、東北・上越新幹線の200系と同等にアップ・グレードされました。
サイズNゲージ標準装備---補足情報---注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。
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JAN CODE：4949727508481
楽天で購入1,380円（税込み）
『人間は、15℃以下の水に肺から下が浸かっていれば、5分で気を失う』『だからタイタニックの乗客の大半は苦しまずに天に召された』という、映画公開当時の社会科の先生の言葉が限りなく救いだった この言葉があるから銀河鉄道の夜も後ろめたさがなく読める……知識とは時に心を救う
@kazuisd 2019/01/05 23:12
東葉の高額鉄道が茨城を縦断するように延伸する世界か。 https://t.co/iYwktwzFfx
@KeiyoRapid 2019/01/05 23:11
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https://t.co/eYYO6koJyz@a_ranking_news 2019/01/05 23:14